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      Marke                                                                          Serie                                                            Optimiert                                              Preis
 Renault
Kerax 215 PS / 700 NM 1200U/MIN 258 PS / 950 NM
799,- €
Kerax 265 PS / 900 NM 1200U/MIN 315 PS / 1230 NM
799,- €
Kerax 361 PS / 1210 NM 1200U/MIN 421 PS / 1600 NM
799,- €
Kerax 412 PS / 1870 NM 1200U/MIN 489 PS / 2300 NM
799,- €
Magnum 400 400 PS / 1850 NM 1100U/MIN 481 PS / 2250 NM
799,- €
Magnum 440 440 PS / 2050 NM 1100U/MIN 522 PS / 2550 NM
799,- €
Magnum 480 480 PS / 2250 NM 1100U/MIN 561 PS / 2750 NM
799,- €
Magnum 530 530 PS / 2300 NM 1100U/MIN 598 PS / 2650 NM
799,- €
Premium 270 265 PS / 900 NM 1400U/MIN 355 PS / 1300 NM
799,- €
Premium 320 311 PS / 1210 NM 1400U/MIN 401 PS / 1600 NM
799,- €
Premium 370 361 PS / 1670 NM 1400U/MIN 451 PS / 2100 NM
799,- €
     
 
     
 

Die Firma Reichert Tuning hat ihren Hauptsitz im südostbayerischen Tittmoning .

Unsere Stützpunkte finden sie in Wien, Linz, Graz, Salzburg, Innsbruck, München, Rosenheim, Nürnberg, Stuttgart, Frankfurt am Main

Wir sind präsent in Russland, Italien, Frankreich, Monaco, Tschechien, Polen, Slowenien, Kroatien, Serbien, England, Ukraine, Bulgarien, Ungarn.

Seit 1996 werden von uns Leistungsoptimierungen an Fahrzeugen vorgenommen.

Unsere Produktpalette umfasst voll integrierte Hardware- und Softwarelösungen zum Tuning aller gängigen Turbodieselmotoren mit elektronischer Einspritzung

Durch unsere Jahrelangen Erfahrungen im Bereich der Fahrzeugelektronik als Subunternehmen für diverse Autohäuser, haben wir uns entschlossen unser Know-How auch an Privatkunden zu vermitteln.

Unsere Eigenentwicklungen im Rennsportbereich der Kennfeldoptimierung speziell für Turbo angetriebene Dieselfahrzeuge macht sich jetzt bei Ihnen als Kunde bezahlt. Durch unser stetiges weiterentwickeln, sind wir in der Lage nahezu jedes elektronisch gesteuerte Motormanagement für Sie zu Optimieren. Des weiteren probieren wir so wenig wie möglich in die Hardware der Fahrzeuge einzugreifen, sondern den Weg über die OBD2-Diagnoseschnittstelle zu

gehen. Somit ist auch für jeden Fahrzeughersteller kein eingriff in Form von Ausbauspuren oder ein Eintrag Fehlerspeicher sichtbar.

Um auch wirklich effizient die Leistung zu erreichen sollte jeder seriöse Tuner einen Hauseigenen Prüfstand besitzen, um die angegebene nachzumessen und präsentieren zu können.

Ebenso können wir durch unsere Eigenentwicklung auf Fahrzeuge eingehen mit besonderen Kundenwünschen, wie z.B. mehr Ladedruck, oder mehr Frühzündung oder Anpassung auf geänderte Nockenwellen usw.

- Chiptuning, Ecotuning, Motortuning, Dieseloptimierung, Verbrauchsenkung und Optimierung

- Individuelle Steuergeräteanpassung am hauseigenem Allrad Leistungsprüfstand Bosch FLA 4X4 206
- Kompressorumbauten inkl. Abstimmungsarbeiten
- Getriebesteuergeräteanpassung auf erhöhte Nm optional erhältlich
- Vollgarantie auf Motor&Getriebe bei Chiptuning optional erhältlich

- TÜV Teilegutachten bei Chiptuning optional erhältlich
- Byteshooter,CMD,Allcarracing,Flashtec Vertrieb (Flashhardware Ex-Flashbooster)
- Software und Hardwareentwicklung im Bereich Fahrzeugtuning
- Fehlerspeicherauswertung und Protokollierungen
- Prüfstandfahrten auf Hauseigenem 4x4 Prüfstand
- Tacho Pixelfehlerreparatur und Justierung
- Abstimmungsarbeiten an Extremumbauten
- Verkauf von Datenbanken mit Tuningfiles (Tuningsoftware) für Stützpunkthändler

- Lehrgang für Chiptuning bei uns im Haus
- elektronische Tieferlegung bei Audi, Porsche, VW, Mercedes ABC mit Niveauregulierung
- TV Freischaltung bei vielen Fahrzeugen.
..... und vieles mehr

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