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 DAF

CF 180 5,9 l 180 PS / 700 NM 220 PS / 850 NM

699,- €

CF 220 5,9 l 220 PS / 820 NM 250 PS / 950 NM

699,- €

CF 250 5,9 l 250 PS / 950 NM 281 PS / 1150 NM

699,- €

CF 250 9,2 l 249 PS / 1050 NM 310 PS / 1275 NM

699,- €

CF 310 310 PS / 1275 NM 360 PS / 1450 NM

699,- €

CF 340 12,6 l 340 PS / 1600 NM 381 PS / 1750 NM

699,- €

CF 360 9,2 l 360 PS / 1450 NM 401 PS / 1650 NM

699,- €

CF 380 12,6 l 381 PS / 1750 NM 428 PS / 1950 NM

699,- €

CF 430 12,6 l 428 PS / 1950 NM 483 PS / 2100 NM

699,- €

CF 480 12,6 l 483 PS / 2100 NM 530 PS / 2350 NM

699,- €

XF 430 428 PS / 1950 NM 490 PS / 2300 NM

699,- €

XF 381 381 PS / 1750 NM 455 PS / 2050 NM

699,- €

XF 480 482 PS / 2100 NM 557 PS / 2480 NM

699,- €

XF 530 530 PS / 2350 NM 605 PS / 2800 NM

 

Die Firma Reichert Tuning hat ihren Hauptsitz im südostbayerischen Tittmoning .

Unsere Stützpunkte finden sie in Wien, Linz, Graz, Salzburg, Innsbruck, München, Rosenheim, Nürnberg, Stuttgart, Frankfurt am Main

Wir sind präsent in Russland, Italien, Frankreich, Monaco, Tschechien, Polen, Slowenien, Kroatien, Serbien, England, Ukraine, Bulgarien, Ungarn.

Seit 1996 werden von uns Leistungsoptimierungen an Fahrzeugen vorgenommen.

Unsere Produktpalette umfasst voll integrierte Hardware- und Softwarelösungen zum Tuning aller gängigen Turbodieselmotoren mit elektronischer Einspritzung

Durch unsere Jahrelangen Erfahrungen im Bereich der Fahrzeugelektronik als Subunternehmen für diverse Autohäuser, haben wir uns entschlossen unser Know-How auch an Privatkunden zu vermitteln.

Unsere Eigenentwicklungen im Rennsportbereich der Kennfeldoptimierung speziell für Turbo angetriebene Dieselfahrzeuge macht sich jetzt bei Ihnen als Kunde bezahlt. Durch unser stetiges weiterentwickeln, sind wir in der Lage nahezu jedes elektronisch gesteuerte Motormanagement für Sie zu Optimieren. Des weiteren probieren wir so wenig wie möglich in die Hardware der Fahrzeuge einzugreifen, sondern den Weg über die OBD2-Diagnoseschnittstelle zu

gehen. Somit ist auch für jeden Fahrzeughersteller kein eingriff in Form von Ausbauspuren oder ein Eintrag Fehlerspeicher sichtbar.

Um auch wirklich effizient die Leistung zu erreichen sollte jeder seriöse Tuner einen Hauseigenen Prüfstand besitzen, um die angegebene nachzumessen und präsentieren zu können.

Ebenso können wir durch unsere Eigenentwicklung auf Fahrzeuge eingehen mit besonderen Kundenwünschen, wie z.B. mehr Ladedruck, oder mehr Frühzündung oder Anpassung auf geänderte Nockenwellen usw.

- Chiptuning, Ecotuning, Motortuning, Dieseloptimierung, Verbrauchsenkung und Optimierung

- Individuelle Steuergeräteanpassung am hauseigenem Allrad Leistungsprüfstand Bosch FLA 4X4 206
- Kompressorumbauten inkl. Abstimmungsarbeiten
- Getriebesteuergeräteanpassung auf erhöhte Nm optional erhältlich
- Vollgarantie auf Motor&Getriebe bei Chiptuning optional erhältlich

- TÜV Teilegutachten bei Chiptuning optional erhältlich
- Byteshooter,CMD,Allcarracing,Flashtec Vertrieb (Flashhardware Ex-Flashbooster)
- Software und Hardwareentwicklung im Bereich Fahrzeugtuning
- Fehlerspeicherauswertung und Protokollierungen
- Prüfstandfahrten auf Hauseigenem 4x4 Prüfstand
- Tacho Pixelfehlerreparatur und Justierung
- Abstimmungsarbeiten an Extremumbauten
- Verkauf von Datenbanken mit Tuningfiles (Tuningsoftware) für Stützpunkthändler

- Lehrgang für Chiptuning bei uns im Haus
- elektronische Tieferlegung bei Audi, Porsche, VW, Mercedes ABC mit Niveauregulierung
- TV Freischaltung bei vielen Fahrzeugen.
..... und vieles mehr

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